Suzuki jadi tim terakhir yang menggunakan perangkat ini, di mana Ducati, Honda, Yamaha, Aprilia dan KTM, lebih dulu menggunakannya.
"Makanya, kami perlu mengerjakan detail motornya ketika evolusi kedua ada di sini, lalu yang ketiga," lanjut Mir, dikutip dari Crash.net.
"Sebab, tim lain telah menggunakan perangkat ini dalam waktu lama.
"Sehingga, kami masih perlu butuh banyak data. Tapi, setelah balapan di sini, merupakan informasi data yang bagus bagi kami," tandas Mir.