“Ada pertimbangan yang kompleks di balik ini,” sebut Cecchinello.
Meski begitu, menjelang akhir musim, kualitas suku cadang terbaru meningkat signifikan sehingga Zarco kembali mendapat akses penuh demi memastikan perkembangan yang konsisten.
Strategi distribusi merata ini berdampak ganda untuk Zarco. Ketika ia akhirnya mencoba komponen terbaru yang terbukti efektif, Zarco sering memacu motornya melampaui batas. Hal inilah yang membuatnya menjadi pembalap dengan jumlah crash terbanyak.
“Tentu saja, Johann juga menginginkan akses ke suku cadang tersebut secepat mungkin – dan ia mendapatkannya segera setelah materialnya tersedia,” tutup Cecchinello.