Tes Honda RC214V Mesin 850cc di Sepang Tak Berjalan Ideal, Hujan Jadi Penghalang
Tes Rider Honda HRC MotoGP, Takaaki Nakagami--Instagram
Tes Rider Honda HRC MotoGP, Aleix Espargaro--Honda Racing
Peran Pengembang dan Penyempurna
Walau data ban kering masih sangat terbatas dibanding pabrikan lain yang sudah mencobanya di Misano atau Jerez, langkah ini tetap dinilai penting sebagai fondasi awal pengembangan.
Tes Sepang juga menjadi kesempatan terakhir Honda memanfaatkan Hak Konsesi Grup D.
Berkat raihan poin musim lalu yang mencapai 35 persen, Honda resmi naik ke Grup C, yang berarti ruang pengujian akan jauh lebih terbatas mulai 2025.
HRC tidak lagi bebas melakukan tes privat, jumlah ban uji dibatasi sekitar 260 ban, dan pembalap reguler tak bisa ikut tes privat.
Karena itu, Honda membagi fokus pengembangan secara strategis, Aleix Espargaro diarahkan untuk menyempurnakan RC213V hingga akhir era 1000 cc pada 2026, sementara Takaaki Nakagami menjadi ujung tombak proyek RC214V untuk 2027.
Meski tes kering di Sepang dinilai kurang maksimal, keseriusan Honda terlihat jelas dalam mempersiapkan transisi besar menuju regulasi baru MotoGP.
- Tag
- Share
-
