Nicolo Bulega Kembali Turun di Misano Pekan Depan, Ducati Kejar Data Penting untuk Proyek 850cc

Nicolo Bulega Kembali Turun di Misano Pekan Depan, Ducati Kejar Data Penting untuk Proyek 850cc

Tes Rider Ducati, Michele Pirro--GPOne

MOTORACE.ID --- Menjelang bergulirnya kembali MotoGP 2026 di Sirkuit Aragon, pengembangan motor untuk menghadapi perubahan regulasi musim 2027 terus memasuki tahap penting. 

Ducati dan Yamaha dijadwalkan menjalani private test selama dua hari di Misano World Circuit Marco Simoncelli pada Selasa-Rabu, 25-26 Agustus 2026, untuk mengembangkan prototipe MotoGP bermesin 850cc. 

Salah satu nama yang menjadi sorotan dalam sesi tersebut adalah Nicolo Bulega, pembalap WorldSBK yang kembali dipercaya Ducati untuk menguji calon motor MotoGP generasi baru mereka. 

BACA JUGA:Catat Jadwalnya! MR Pulley Open Road Race Championship 2026 Siap Berlangsung di Sirkuit Watu Belah Cirebon

BACA JUGA:Yamaha Batara Road Race 2026 Siap Digelar di Muara Teweh Kalteng, Hadirkan 22 Kelas Balap

Bulega Kembali Uji Ducati 850cc

Bulega dijadwalkan kembali mengendarai prototipe Ducati 850cc setelah sebelumnya menjalani pengujian bersama pabrikan asal Borgo Panigale. 

Peran tersebut semakin besar setelah test rider utama Ducati, Michele Pirro, masih mengalami cedera punggung sehingga harus absen dari sesi pengujian di Misano.

Keputusan Ducati menunjuk Bulega juga berkaitan dengan pengalamannya menggunakan ban Pirelli di WorldSBK. 

Pengetahuan tersebut menjadi nilai tambah dalam pengembangan paket MotoGP 2027, mengingat Pirelli akan menggantikan Michelin sebagai pemasok ban tunggal mulai musim tersebut.

BACA JUGA:Latihan Bersama Marc Marquez, Veda Ega Dapat Suntikan Motivasi Jelang Seri Moto3 Spanyol 2026

BACA JUGA:Super Drag Way Dragbike Vol. 4 Segera Bergulir, Adu Cepat 31 Kelas Siap Berlangsung di Landasan Pacu Depok

Regulasi MotoGP 2027 Bawa Perubahan Besar

MotoGP 2027 akan memasuki era regulasi teknis baru dengan kapasitas mesin turun dari 1.000cc menjadi 850cc. 

Selain perubahan kapasitas mesin, motor generasi berikutnya juga akan menggunakan aerodinamika yang lebih terbatas, menghapus perangkat ride-height, serta memakai bahan bakar yang berasal 100 persen dari sumber nonfosil.

Perubahan tersebut membuat sesi pengujian menjadi bagian penting bagi setiap pabrikan untuk menemukan karakter motor yang paling sesuai sebelum regulasi baru mulai diterapkan. 

Tag
Share
Berita Lainnya