Honda Ubah Pola Distribusi Komponen Usai Era Marc Marquez, LCR Ungkap Dampaknya ke Para Pembalap
Pembalap Honda HRC Castrol, Luca Marini--Michelin Motorsport
MOTORACE.ID -- Honda terus memanfaatkan fleksibilitas regulasi konsesi MotoGP, terutama sebagai pabrikan kelas D yang memungkinkan pengembangan lebih luas sepanjang musim, termasuk pada frame, suspensi, dan swingarm.
Menariknya, sejak berakhirnya era Marc Marquez pada 2024, Honda HRC ternyata menerapkan model baru dalam distribusi komponen pengembangan.
Perubahan besar ini dijelaskan langsung oleh Lucio Cecchinello, yang menegaskan bahwa sistem lama di mana komponen terbaru selalu diberikan kepada Marc lebih dulu yang kini sudah tidak berlaku lagi.
Seluruh pembalap penguji tetap berperan seperti biasa, tetapi alur distribusi kini dibuat lebih merata.
BACA JUGA:GOAT! Meski Cedera, Marc Marquez Legowo Maafkan Marco Bezzecchi!
BACA JUGA:DITABRAK BEZZECCHI, Marc Marquez KESAKITAN Sambil Pegangi Tangan Kanan: Cedera Lagi?
Pembalap Honda LCR MotoGP, Johann Zarco--Michelin Motosport
“Setelah Marc pergi, Honda mengubah seluruh prosedur,” ujar Lucio Cecchinello.
Sejak 2024, upaya serius dilakukan agar seluruh pembalap Honda mendapatkan komponen pengembangan secara bersamaan.
“Setidaknya tiga, tetapi biasanya keempat pebalap, selalu menerima semua pembaruan secara bersamaan. Baik paket aerodinamika maupun mesin yang benar-benar baru, jumlahnya selalu direncanakan untuk semua pembalap,” jelas Cecchinello.
Kebijakan ini tetap berlangsung hingga 2026. Namun, ia mengakui bahwa pada musim 2025 ada beberapa momen di mana tidak semua suku cadang baru datang bersamaan, bukan karena kebijakan Honda, melainkan keterbatasan kapasitas dari pemasok.
BACA JUGA:Marc Marquez OUT DITABRAK Marco Bezzecchi, Murid Valentino Rossi Hancurkan Balapan MM93
BACA JUGA:Pecco Bagnaia: Performa di Mandalika di Luar Kendali Saya
Pembalap Honda HRC Castrol, Luca Marini--MotoGP
- Tag
- Share
-
